三月5款上市新车盘点,你看好谁?

三月5款上市新车盘点,你看好谁?

不知不觉2021年已经过去两个月啦,生机勃勃的三月也已经到来,你还在为选择哪款车而烦恼?今天我就给大家介绍下三月即将上市的五款新车型,来看看是否有你喜欢的?

一、大阳150ADV踏板

关键词:ADV踏板、混动、前后双摄、超高配置

近年来ADV风格踏板在国内流行开来,这类型的产品也逐渐丰富,大阳150ADV踏板是其中关注度的车型之一,自去年谍照曝光以来就引起了大量网友的关注,就在去年底牛摩网也进行名为“滇行记”的云南长测活动(www.feici.net)。

该车是大阳在其原创Vi-Core动力平台,150cc排量段的第二款车型,将延续大阳高标准、高配置的风格,将配备混合动力、怠速启停、静音启动、快速充电、前后双摄、智能物联网系统等技术。据悉,该车将在3月18日发布,敬请关注吧。

编辑点评:150ADV超高配置加上跨界的外观风格,给人的感觉非常干练有精神,比普通踏板显得更加硬朗、高端、独特,主打的就是多功能用途踏板,舒适性和通过性相较于普通150踏板有所提升,既能满足日常代步,又可长途摩旅,如果价格给力,该车应该会火。

二、大阳350ADV踏板

关键词:ADV大踏板、大踏板、混动、前后双摄、高配置

据了解350ADV将与150ADV一起发布,从我们之前去工厂拍到的实车图来看,两车在外观风格上有着相似的设计手法,看得出大阳欲将ADV踏板系列搭打造成其家族化产品之一。

350ADV将搭载大阳自行研发的一台实际排量333.4cc的水冷四气门单缸发动机,功率21.7kw,扭矩33.5N.m,匹配博世电喷系统。150ADV上的一系列高科技配置在350ADV上,自然不会落下。

值得一提的是350ADV的油箱容积达到了17.4L,应该是是目前国内油箱容积的踏板车,同时前部分座椅仅为755mm,实测168cm的妹子可以双脚掌着地,是矮个子的福音。

编辑点评:大阳350ADV可以看做是150ADV的大号版本,有着更强大的动力储备和空间,以及更加可观的油箱容积,这样的设定更适合长途摩旅需求,同时座高还很低,与150ADV一样,若价格给力,该车应该也会火。

三、凯越321R

关键词:高性能双缸发动机、单摇臂、轻量化、操控性能

凯越321R自摩博会亮相以来就热度不减,自带轻量化、单摇臂、小钢炮、有颜有料等热词,就在前段时间凯越工厂正好有一台工程样车,牛摩网有幸受邀参与该车的内部评鉴,以个人感受来讲,凯越321R当时的状态已经非常整,各方面的表现都很不错。

功率29kw,整备质量仅为149kg,操控很灵活,玩乐性很高。价格之前官方已经“半透露”,会在2.5万元以内,具体多少还等三月上市公布。

编辑点评:如果你对操控和动力比较注重,同时喜欢小排量的驾驶乐趣,而又正好在你预算内,那么凯越321R值得你等待。

四、无极500AC

关键词:500双缸发动机、先锋复古、精致做工、操控

无极500AC正式亮相是在2020年的摩博会上,眼给我的感觉还是非常漂亮,延续300AC上的先锋复古风格,因为排量和车体加大,整体感觉更饱满。随后,牛摩网也受邀参与了500AC的内部评鉴,虽然还不是终量产状态,但对它平顺而强劲的动力、细腻的做工和的驾驶质感印象深刻。

近,官方又公布了一个好消息,500AC将搭载滑动离合器!经过这段时间不断优化细节,相信500AC将以的状态出现在大家面前。

编辑点评:500AC颜值、动力、声音、配置、细节、操控都有了,就等上市。不过我看有部分网友不太喜欢它的排气造型,你觉得呢?

五、比亚乔X7

关键词:中型250级都市大踏板、SR MAX动力平台、都市通勤

在去年摩博会宗申比亚乔的展台上见到X7,笔者就知道事情没那么简单,这是一款介于大型踏板和城市轻型踏板之间的车型,在具备大踏板的舒适性、强动力和大空间的同时,还有更好的灵活性,比亚乔在国外市场曾经有推出多个版本的X7。

该车将沿用同门的SR MAX 250的动力平台,但车身尺寸更小,以更适合城市通勤,外观造型将沿用曾经海外市场的X7样式,或还有有些小的改动。

编辑点评:X7以合资的身份在国内市场复活,可以看出比亚乔对国内市场越发重视,在SR MAX250取得成功后,宗申比亚乔再引入X7,显然是想在大踏板领域打开一个新的市场,目前国内还鲜有同类型车,再有SR MAX250打下的基础,机会还是有的。

总结一下,即将上市的这五款车包括ADV踏板、街车、复古、大踏板,排量有150、350、250、500、适合不同人群需求,不知你更中意哪款呢?

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