橡胶护舷尺寸及应用范围---衡水亚恒

漂浮型橡胶护舷是较新型的护舷装备,同实心橡胶护舷相对比其主要特点是:压缩变形大,吸能大、反力小、自漂浮,易安装等(www.shaibu.net)。通常应用在船到船(ship to ship)、船到码头(ship to wharf)驳货、停靠等场合下;由于其自漂浮特性也特别适合在潮位变化较大的码头安装。其中填充式橡胶护舷由于其免维护、长寿命等优点尤其适合于恶劣环境下的应用,例如海上钻井平台等。

橡胶护舷是在船舶停靠时,用于船舶与码头这间及船舶之间,承受冲击负荷吸收动能的一种橡胶制品,与其它材料(如木材、麻绳等)比较,有最好的缓冲性能,因此一些海运发达的国家都使用橡胶护舷。

橡胶护舷

主要有压缩型、剪切型、扭曲型,这些与减振器类似。除此以外,还有气囊型,主要用于大型船只。压缩型结构简单,加工容易,成本低,适合于中小船只的停靠缓冲用。气囊型护舷主要利用空气的弹性吸收能量,与基它类型比较,吸收能量大,停靠时接触面积大,护舷主要利用空气的弹性吸收能量,与其它类型比较,吸收能量大,停靠时接触面积大,护舷本身可以漂浮水面,能适应船的吃水深度和港口潮夕引起的水面高度变化。在贮存及运输过程中,可将气囊中的空气排除,以减小占地面积。气囊型护舷多为长枕式,采用织物补强,并设有安全装置,防止超负荷时爆破。还有一种护舷,直接使用充气轮胎,用一条长轴将轮胎串起来,所串轮胎的个数,由轮胎的规格及船只的动能大小来确定。轮胎护舷使用时还有一个特点,即可借助轮胎的滚动缓缓靠岸,减少靠岸时对护舷的剪切应力。

帘子布做骨架材料制作而成的橡胶密闭容器,靠球内充满压缩空气后可浮于水面,以作为船与船停泊和船与船头靠泊的重要缓冲介质。同时充气橡胶靠球可以吸收船舶运动的冲击能量,减少船的反冲力,极大的提高了船舶停靠的安全性。

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